ヤマハのぺけじぇい
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ヤマハのXJRは、ヤマハ発動機が製造しているバイクです。
タイプとしてはネイキッドタイプの空冷エンジンを搭載してます。ネイキッドタイプとは、ヨーロピアンタイプのオンロードバイクのことで、クラシックタイプのバイクはネイキッドとは呼びません。
ヤマハのXJRは通称「ぺけじぇい」もしくは「ぺけじぇいあーる」とか呼ばれてます。わたしは、XJR400のほうが好きですけど。
このシリーズの最初はXJR400で、1993年販売です。それ以前はXJ400で、通称「ぺけじぇい」と呼ばれていたことから、現在のXJRになっても「ぺけじぇい」の呼び名が残ってるんですね。
XJRは乗りやすい
ヤマハ発動機はこのXJR400を「空冷最速のネイキッドタイプ」と位置づけて開発したそうです。
同時期に、本田技研工業のネイキッドタイプ・CB400 SUPER FOURというバイクが発売され、お互いにライバル車種として人気がありました。
XJR400はXJR400Rとして1995年にモデルチェンジして、それから数年ごとにモデルチェンジしています。
また、大型自動二輪車仕様車種として、1994年にXJR1200を、1998年にはフルモデルチェンジでXJR1300を発売してます。
XJR1200はエンジンは4ストローク空冷・並列4気筒で、同じヤマハのモデルFJ1200から流用されました。
ライバル車種としては、ホンダ・CB1000 SUPER FOURがあります。
大型バイクに乗ってる人たちに乗り心地を聞いたら、だれもが、大型は安定していて乗りやすいといいます。